Chính phủ Ấn Độ và Bangladesh đã liên tiếp đưa ra các chính sách nhằm thúc đẩy xe thương mại chạy điện nhằm cắt giảm chi phí nhập khẩu nhiên liệu và lượng khí thải carbon. Hàng nghìn xe tải hạng nặng chạy điện để vận chuyển hàng hóa liên tỉnh và xe tải giao hàng điện hạng nhẹ để phân phối trong đô thị đã được đưa vào hoạt động trên khắp hai nước. Tuy nhiên, hoạt động ở nhiệt độ cao trong thời gian dài mang lại những mối nguy hiểm tiềm ẩn nghiêm trọng cho bộ pin lithium: sự tích tụ nhiệt không đồng đều dẫn đến tuổi thọ của pin bị rút ngắn, phạm vi lái xe giảm và thậm chí cả rủi ro thoát nhiệt. Để giải quyết điểm yếu cốt lõi này của các nhà sản xuất xe điện và chủ sở hữu đội xe điện ở Nam Á, Newbase ra mắt BTMS Nhiệt độ cao được thiết kế riêng cho các tình huống làm việc ở nhiệt độ cao vùng nhiệt đới.
Hệ thống làm mát pin làm mát bằng không khí thông thường không thể cân bằng chênh lệch nhiệt độ của các mô-đun pin dưới nhiệt độ môi trường liên tục 42oC, trong khi thiết kế cốt lõi của BTMS Nhiệt độ cao là đường ống tuần hoàn Làm mát bằng chất lỏng nhiệt đới bao quanh hoàn toàn. Chất làm mát bằng nước-glycol chảy đều qua từng bộ pin, kiểm soát sự dao động nhiệt độ tổng thể trong phạm vi ±2oC khi lái xe đầy tải. Nhiều đội thử nghiệm địa phương ở Mumbai và Dhaka phản hồi rằng việc lắp đặt BTMS nhiệt độ cao giúp mở rộng phạm vi lái xe một lần sạc của xe tải điện lên 17% và giảm gần 40% chi phí thay thế pin hàng năm, cải thiện đáng kể tổng thu nhập hoạt động của các công ty hậu cần.
Đối với các nhà máy lắp ráp EV địa phương quy mô nhỏ không có khả năng R&D quản lý nhiệt độc lập, Newbase cung cấp Mô-đun BTMS tùy chỉnh được mô-đun hóa với không gian điều chỉnh tham số linh hoạt. Khách hàng có thể sửa đổi bố cục đường ống, tốc độ dòng làm mát và giao thức liên lạc của Mô-đun BTMS tùy chỉnh để phù hợp với khung gầm xe tải và xe tải tự phát triển. Thiết kế mô-đun giúp tránh chi phí mở khuôn lặp đi lặp lại cho các đơn đặt hàng nguyên mẫu lô nhỏ, hạ thấp ngưỡng R&D cho các thương hiệu xe điện mới nổi ở Nam Á. Mỗi bộ Mô-đun BTMS tùy chỉnh đều được trang bị bộ làm mát pin EV hỗ trợ, giúp tăng cường hiệu quả trao đổi nhiệt cho các tấm đáy pin khi tiếp xúc với nhiệt độ cao.
Liên kết chuyển đổi năng lượng giữa ắc quy điện của xe và hệ thống làm mát BTMS ảnh hưởng trực tiếp đến mức tiêu thụ năng lượng tổng thể, do đó Newbase phù hợp với từng bộ thiết bị làm mát bằng chất lỏng với Bộ chuyển đổi DC hiệu quả tự sản xuất. Bộ chuyển đổi này giảm thiểu tổn thất điện năng trong quá trình chuyển đổi điện áp và có thể hoạt động ổn định dưới điện áp lưới không ổn định thường gặp ở các vùng nông thôn của Bangladesh và các thị trấn xa xôi của Ấn Độ. Đầu ra ổn định của Bộ chuyển đổi DC hiệu quả đảm bảo hoạt động liên tục của toàn bộ hệ thống Làm mát bằng chất lỏng nhiệt đới ngay cả khi xe được sạc ngoài trời dưới ánh nắng chói chang.
Nhóm hỗ trợ kỹ thuật Nam Á của Newbase cung cấp dịch vụ gỡ lỗi toàn diện cho khách hàng mua BTMS Nhiệt độ Cao và các phụ kiện hỗ trợ. Khi các nhà sản xuất xe điện địa phương cài đặt các lô Mô-đun BTMS tùy chỉnh, các kỹ sư có thể điều chỉnh từ xa logic hoạt động của Bộ làm mát pin EV và Bộ chuyển đổi DC hiệu quả theo đặc điểm khí hậu địa phương, giúp thực hiện thích ứng sản phẩm nhanh chóng mà không cần chu kỳ thử nghiệm ngoại tuyến dài. Một OEM xe tải điện lớn ở New Delhi đã đạt được sự hợp tác lâu dài với Newbase, mua số lượng lớn bộ dụng cụ làm mát bằng chất lỏng tích hợp bao gồm BTMS Nhiệt độ Cao và Bộ chuyển đổi DC Hiệu quả phù hợp cho dòng xe mới năm 2027 của mình.
Nghiên cứu thị trường dự đoán rằng thị trường xe thương mại điện BTMS Nam Á sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR là 13,2% trong 5 năm tới, nhờ điện khí hóa quy mô lớn cho đội tàu giao hàng đô thị và xe chở hàng hạng nặng liên tỉnh. Newbase sẽ tối ưu hóa hơn nữa vật liệu chống nhiệt độ cao của Bộ làm mát pin EV, nâng cấp hiệu suất lưu thông của Làm mát bằng chất lỏng nhiệt đới và liên tục ra mắt Mô-đun BTMS tùy chỉnh tiết kiệm chi phí, củng cố thị phần của nhà cung cấp BTMS nhiệt độ cao chuyên nghiệp ở Ấn Độ và Bangladesh.