Ministerstwo Transportu Indonezji publikuje pięcioletni plan popularyzacji autobusów elektrycznych, nakładający na duże miasta, w tym Dżakartę, Surabaya, Bandung i Medan, obowiązek zastąpienia ponad 8 000 autobusów publicznych zasilanych paliwem autokarami elektrycznymi o zerowej emisji do roku 2030. Lokalne drogi miejskie charakteryzują się podwójną charakterystyką środowiskową: wysoką wilgotnością na wybrzeżu i klimatem z piaskiem pyłowym w głębi lądu, natomiast długotrwałe narażenie na wysokie temperatury tropikalne wystawia na ciężką próbę wydajność chłodzenia i żywotność systemów klimatyzacji w autobusach. Newbase opracowuje w pełni zlokalizowany, kompletny zestaw HVAC Full Bus specjalnie na potrzeby indonezyjskich projektów przetargowych na miejskie autobusy elektryczne, rozwiązując podwójne problemy operatorów transportu publicznego, takie jak stabilność chłodzenia i konserwacja przeciwpyłowa.
Podstawowym modułem wykonawczym chłodzenia każdego zestawu systemów HVAC Full Bus jest wzmocniona chłodnica autokarów Tropical Coach Cooler, która rozszerza obszar żeberek wymiany ciepła, aby zwiększyć efektywność rozpraszania ciepła przy ciągłej ekspozycji na wysoką temperaturę. Nawet gdy autobusy elektryczne kursują nieprzerwanie przez 16 godzin w korku w Dżakarcie, a temperatura zewnętrzna przekracza 43 ℃, Tropical Coach Cooler może utrzymać temperaturę w wagonie na stabilnym poziomie poniżej 25 ℃, spełniając standardy komfortu jazdy wymagane przez indonezyjskie wydziały transportu miejskiego. Wszystkie standardowe systemy HVAC dla autobusów eksportowane do Indonezji obejmują odporną na wysokie temperatury chłodnicę Tropical Coach Cooler jako podstawowe wyposażenie standardowe.
Kurz i piasek unoszone przez śródlądowe drogi miejskie i podmiejskie z łatwością blokują kanał cyrkulacji powietrza klimatyzatorów autobusowych, zwiększając miesięczne koszty pracy związanej z czyszczeniem i naprawami flot tranzytowych. Newbase wyposaża każdy kompletny zestaw systemów HVAC Full Bus w dostosowaną do potrzeb dmuchawę do piasku, dodając trzy warstwy odłączanych grubych ekranów filtrujących w celu przechwytywania drobnych cząstek piasku i pyłu. Po półrocznych testach drogowych floty autobusów miejskich w Dżakarcie częstotliwość konserwacji systemu cyrkulacji powietrza wyposażonego w dmuchawę do piasku spadła o 60%, co znacznie obniża codzienne koszty eksploatacji przedsiębiorstw transportu publicznego.
W przypadku scentralizowanych projektów przetargowych rządowych obejmujących duży roczny wolumen zamówień, Newbase wprowadza pakietowy plan preferencyjnych hurtowych dostaw hurtowych jednostek AC. Klienci kupujący ponad 100 zestawów kompletnych zestawów klimatyzacyjnych mogą cieszyć się ujednoliconymi rabatami na fracht morski, ujednoliconymi zapasami części zamiennych i rozszerzoną trzyletnią obsługą posprzedażną. Zintegrowany zestaw Full Bus HVAC zawiera moduł chłodzenia dachowego, centralny panel sterowania, wiązkę przewodów i wsporniki do montażu na stałe, doskonale pasujące do popularnych modeli podwozi autobusów elektrycznych opracowanych przez lokalne indonezyjskie fabryki pojazdów.
Niektóre regionalne wydziały transportu miejskiego muszą jednocześnie wdrożyć minibusy miejskie, standardowe autobusy miejskie i elektryczne autokary wahadłowe dla turystów, co wymaga wyposażenia klimatyzacyjnego w celu umożliwienia spersonalizowanej regulacji rozmiaru i mocy. Newbase zapewnia kompleksową, zindywidualizowaną usługę lokalnego chłodzenia autobusów, która może dostosować moc chłodzenia Tropical Coach Cooler, zastąpić specyfikację dmuchawy pyłowej i zmodyfikować ogólny rozmiar konturu Full Bus HVAC w zależności od różnych długości nadwozia pojazdu, realizując kompleksowe dopasowanie chłodzenia dla wielu modeli autobusów w miejskich projektach przetargowych.
Wspólna grupa zakupowa autobusów miejskich, obejmująca sześć głównych indonezyjskich miast, podpisała dwuletni kontrakt na dostawy hurtowe z Newbase, zamawiając tysiące kompletnych hurtowych jednostek klimatyzacji, w tym standardową instalację HVAC dla autobusów i dopasowaną dmuchawę do piaskowania. Kierownik projektu grupy skomentował, że dojrzałe możliwości dostosowywania lokalnego chłodzenia autobusów firmy Newbase mogą sprostać zróżnicowanym wymaganiom dotyczącym dopasowania pojazdów określonym w corocznych przetargach na odnowienie autobusów na dużą skalę, upraszczając scentralizowane zaopatrzenie i prace związane z zarządzaniem.
Analiza branżowa przewiduje, że indonezyjski rynek HVAC w autobusach elektrycznych utrzyma stabilny wzrost do 2032 r., w miarę jak coraz więcej miast poziomu 2 i 3 uruchomi plany budowy transportu publicznego o zerowej emisji. Newbase będzie w dalszym ciągu ulepszać odporność dmuchawy Dust Sand Blower na pył i piasek, optymalizować wydajność chłodzenia w wysokich temperaturach Tropical Coach Cooler, zwiększać moce produkcyjne znormalizowanej hurtowej jednostki klimatyzacji i stale udoskonalać pełną gamę produktów Full Bus HVAC i spersonalizowanych produktów lokalnego chłodzenia autobusów dla nabywców indonezyjskiego miejskiego transportu publicznego.