Indonezyjski krajowy plan działania na rzecz elektryfikacji przewiduje wymianę tysięcy ciężkich pojazdów ciężarowych napędzanych paliwem do przewozu towarów między wyspami na modele elektryczne o zerowej emisji do 2030 r. Te elektryczne ciężkie samochody ciężarowe przewożą produkty rolne, towary wodne i zaopatrzenie przemysłowe na wyspach, pracując w klimacie morskim o wysokiej temperaturze i dużej wilgotności przez cały rok. Zamknięta i wilgotna kabina pojazdu przyspiesza nierównomierną akumulację ciepła w pakietach akumulatorów litowych, powodując częste alarmy o przegrzaniu i skracając zasięg pojazdu, co staje się głównym wąskim gardłem ograniczającym promocję elektrycznych ciężkich samochodów ciężarowych na dużą skalę w Indonezji. Newbase wprowadza na rynek BTMS dostosowany do klimatu archipelagowego, dostosowany do wilgotności, aby rozwiązać problem zarządzania temperaturą akumulatorów w lokalnych flotach pojazdów elektrycznych o dużej ładowności.
Zwykłe chłodzenie cieczą BTMS nie jest w stanie odprowadzać skroplonej wody wytwarzanej przez powietrze o wysokiej wilgotności wewnątrz rurociągu chłodzącego, co łatwo powoduje zablokowanie rurociągu i zmniejszenie wydajności rozpraszania ciepła. Ekskluzywny system cyrkulacji Archipelagic Liquid Cooling firmy BTMS z adaptacją do wilgotności dodaje automatyczną strukturę odprowadzania kondensatu, dostosowując się do wilgotnego środowiska powietrza na wszystkich indonezyjskich wyspach. Wbudowana, ściśle przylegająca chłodnica akumulatora do samochodów ciężarowych zakrywa spód i bok akumulatorów do samochodów ciężarowych, szybko przekazując zgromadzone ciepło do płynu chłodzącego, nawet gdy pojazd stale pracuje w temperaturze otoczenia poniżej 42 ℃ w tropikalnej temperaturze otoczenia. Lokalne floty testowe ciężarówek elektrycznych na Sumatrze potwierdziły, że zainstalowanie systemu BTMS dostosowanego do wilgotności zwiększa zasięg jazdy na jednym ładowaniu o 18% i zmniejsza awaryjność akumulatorów spowodowaną akumulacją ciepła w wysokiej wilgotności o prawie 45%.
Dla indonezyjskich lokalnych fabryk montażu ciężkich pojazdów elektrycznych, posiadających niezależne możliwości badawczo-rozwojowe podwozi, Newbase zapewnia w pełni konfigurowalny niestandardowy zestaw BTMS. Klienci mogą regulować natężenie przepływu chłodziwa w systemie Archipelagic Liquid Cooling, modyfikować układ chłodnicy akumulatorów do samochodów ciężarowych i wybierać różne stopnie mocy komponentów konwersji mocy w zależności od pojemności pakietu akumulatorów i tonażu ładunku pojazdu. Podzielona modułowa konstrukcja niestandardowego zestawu BTMS pozwala uniknąć wysokich kosztów ponownego otwierania form przez klientów w celu testowania prototypów w małych partiach, obniżając próg badawczo-rozwojowy dla wschodzących indonezyjskich marek ciężkich samochodów ciężarowych z napędem elektrycznym.
Sprzęt do konwersji mocy obsługujący układ cyrkulacji chłodzenia cieczą musi generować stabilny wysoki prąd dla akumulatorów o dużej pojemności do samochodów ciężarowych, dlatego Newbase dopasowuje każdy zestaw BTMS z adaptacją do wilgotności z samodzielnie wyprodukowaną przetwornicą prądu stałego o wysokim przepływie. Konwerter ten obsługuje ciągły prąd wyjściowy o wysokim natężeniu i zapewnia wodoodporną i odporną na wilgoć ochronę obwodu, aby dostosować się do deszczowych i wilgotnych warunków jazdy na wyspie. Stabilna moc wyjściowa zapewnia długoterminową, ciągłą pracę całego zestawu systemu cyrkulacji Archipelagic Liquid Cooling podczas wielodniowego transportu towarowego między wyspami.
Regionalny zespół techniczny Newbase w Azji Południowo-Wschodniej zapewnia usługę zdalnego debugowania parametrów klientom kupującym partie niestandardowego zestawu BTMS. Kiedy lokalni producenci pojazdów montują elektryczne ciężkie ciężarówki, inżynierowie mogą dostosować logikę działania chłodnicy akumulatora do ciężarówki i moc wyjściową wysokoprzepływowego przetwornika prądu stałego zgodnie z charakterystyką wilgotności i temperatury na różnych indonezyjskich wyspach, umożliwiając szybkie dostosowanie produktu bez długich testów w trybie offline. Duża fabryka OEM ciężkich pojazdów elektrycznych w Surabaya nawiązała długoterminową współpracę z Newbase w zakresie dostaw masowych, kupując duże ilości zintegrowanych zestawów chłodzenia cieczą, w tym standardowy BTMS dostosowany do wilgotności i dopasowany konwerter prądu stałego o wysokim przepływie.
Prognozy rynkowe pokazują, że indonezyjski rynek BTMS ciężkich pojazdów użytkowych utrzyma CAGR na poziomie 13,5% w ciągu najbliższych pięciu lat, dzięki rządowej polityce wymiany elektrycznych pojazdów towarowych. Newbase będzie w dalszym ciągu modernizować strukturę odprowadzania kondensatu w Archipelagic Liquid Cooling, optymalizować efektywność wymiany ciepła chłodnicy akumulatora do pojazdów ciężarowych i wzbogacać spektrum specyfikacji mocy wysokoprzepływowego przetwornika prądu stałego, stale dostarczając dojrzały i niezawodny BTMS dostosowany do wilgotności oraz spersonalizowany niestandardowy zestaw BTMS dla indonezyjskich producentów ciężkich samochodów ciężarowych z napędem elektrycznym i flot logistycznych.