กระทรวงคมนาคมของอินโดนีเซียออกแผนเผยแพร่รถโดยสารไฟฟ้าระยะเวลา 5 ปี โดยกำหนดให้เมืองใหญ่ๆ เช่น จาการ์ตา สุราบายา บันดุง และเมดาน ต้องเปลี่ยนรถโดยสารสาธารณะที่ใช้เชื้อเพลิงมากกว่า 8,000 คันด้วยรถโค้ชไฟฟ้าที่ปลอดมลพิษก่อนปี 2573 ถนนในเมืองมีลักษณะทางสิ่งแวดล้อมสองแบบ ได้แก่ ความชื้นสูงตามชายฝั่ง และสภาพอากาศที่มีฝุ่นทรายภายในประเทศ ในขณะที่การสัมผัสเป็นเวลานานภายใต้อุณหภูมิสูงในเขตร้อน นำมาซึ่งการทดสอบที่รุนแรงต่อประสิทธิภาพการทำความเย็นและอายุการใช้งานของระบบปรับอากาศของรถบัส Newbase พัฒนาชุด Full Bus HVAC ที่แปลเป็นภาษาท้องถิ่นอย่างเต็มรูปแบบโดยเฉพาะสำหรับโครงการประมูลรถบัสไฟฟ้าเทศบาลของอินโดนีเซีย แก้ปัญหาปัญหา 2 ประการด้านเสถียรภาพในการทำความเย็นและการบำรุงรักษาป้องกันฝุ่นสำหรับผู้ให้บริการขนส่งสาธารณะ
โมดูลการดำเนินการทำความเย็นหลักของ Full Bus HVAC แต่ละชุดคือ Tropical Coach Cooler ที่เสริมแรง ซึ่งขยายพื้นที่ครีบแลกเปลี่ยนความร้อนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายความร้อนภายใต้การสัมผัสที่อุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่อง แม้ว่ารถโดยสารไฟฟ้าจะทำงานอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 16 ชั่วโมงในการจราจรติดขัดของจาการ์ตาโดยมีอุณหภูมิกลางแจ้งสูงกว่า 43°C แต่ Tropical Coach Cooler ก็สามารถรักษาอุณหภูมิในรถให้ต่ำกว่า 25°C ได้ ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานการขับขี่ที่สะดวกสบายตามที่แผนกขนส่งเทศบาลของอินโดนีเซียกำหนด Full Bus HVAC มาตรฐานทั้งหมดที่ส่งออกไปยังอินโดนีเซียใช้ Tropical Coach Cooler ที่ทนต่ออุณหภูมิสูงเป็นอุปกรณ์เสริมมาตรฐานหลัก
ฝุ่นและทรายที่ถูกพัดปลิวไปตามถนนในเมืองและชานเมืองปิดกั้นช่องการไหลเวียนของอากาศของเครื่องปรับอากาศรถบัสได้อย่างง่ายดาย ทำให้ต้นทุนการทำความสะอาดและซ่อมแซมรายเดือนสำหรับกลุ่มยานพาหนะขนส่งเพิ่มขึ้น Newbase ติดตั้ง Full Bus HVAC ทุกชุดด้วย Dust Sand Blower ที่ปรับแต่งได้ โดยเพิ่มตัวกรองหนาสามชั้นที่ถอดออกได้เพื่อดักจับทรายละเอียดและอนุภาคฝุ่น หลังจากการทดสอบบนถนนเป็นเวลาครึ่งปีโดยกองรถบัสเทศบาลจาการ์ตา ความถี่ในการบำรุงรักษาระบบหมุนเวียนอากาศที่ติดตั้ง Dust Sand Blower ลดลง 60% ซึ่งช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานรายวันขององค์กรขนส่งสาธารณะได้อย่างมาก
สำหรับโครงการประมูลของรัฐบาลแบบรวมศูนย์ซึ่งมีปริมาณการจัดซื้อจำนวนมากต่อปี Newbase ได้เปิดตัวแผนสิทธิพิเศษสำหรับการจัดหาหน่วย AC ขายส่งแบบแพ็คเกจ ลูกค้าที่ซื้อชุดเครื่องปรับอากาศครบชุดมากกว่า 100 ชุด จะได้รับส่วนลดค่าขนส่งทางทะเลแบบรวม การจัดหาอะไหล่คงเหลือแบบรวม และขยายเวลาการรับประกันหลังการขาย 3 ปี ชุดรวมของ Full Bus HVAC ประกอบด้วยโฮสต์ทำความเย็นบนชั้นดาดฟ้า แผงควบคุมกลาง ชุดสายไฟ และขายึดสำหรับติดตั้งแบบตายตัว ซึ่งเข้ากันอย่างลงตัวกับโมเดลแชสซีบัสไฟฟ้ากระแสหลักที่พัฒนาโดยโรงงานผลิตรถยนต์ในท้องถิ่นของอินโดนีเซีย
หน่วยงานขนส่งเทศบาลในภูมิภาคบางแห่งจำเป็นต้องติดตั้งรถโดยสารขนาดเล็ก รถโดยสารประจำทางในเมืองมาตรฐาน และรถโค้ชไฟฟ้ารับส่งนักท่องเที่ยวไปพร้อมๆ กัน โดยกำหนดให้อุปกรณ์เครื่องปรับอากาศเพื่อรองรับการปรับขนาดและกำลังส่วนบุคคล Newbase ให้บริการ Localized Bus Cooling แบบครบชุดที่ปรับแต่งได้ ซึ่งสามารถปรับกำลังการทำความเย็นของ Tropical Coach Cooler แทนที่ข้อกำหนดของ Dust Sand Blower และปรับเปลี่ยนขนาดโครงร่างโดยรวมของ Full Bus HVAC ตามความยาวตัวถังรถที่แตกต่างกัน โดยตระหนักถึงการจับคู่การทำความเย็นแบบครบวงจรสำหรับรถบัสหลายรุ่นในโครงการประมูลของเทศบาล
กลุ่มจัดซื้อรถบัสเทศบาลร่วมซึ่งครอบคลุมเมืองใหญ่ 6 เมืองของอินโดนีเซียได้ลงนามในสัญญาจัดหาสินค้าเทกองระยะเวลา 2 ปีกับ Newbase โดยสั่งซื้อหน่วย AC ขายส่งที่สมบูรณ์หลายพันเครื่อง รวมถึง Full Bus HVAC มาตรฐานและ Dust Sand Blower ที่จับคู่กัน ผู้จัดการโครงการของกลุ่มให้ความเห็นว่าความสามารถในการปรับแต่ง Localized Bus Cooling ที่สมบูรณ์ของ Newbase สามารถตอบสนองความต้องการในการจับคู่ยานพาหนะที่หลากหลายในการประมูลต่ออายุรถบัสขนาดใหญ่ประจำปี ส่งผลให้งานจัดซื้อและการจัดการแบบรวมศูนย์ง่ายขึ้น
การวิเคราะห์ทางอุตสาหกรรมคาดการณ์ว่าตลาดรถโดยสารไฟฟ้า HVAC ของอินโดนีเซียจะยังคงเติบโตอย่างมั่นคงจนถึงปี 2575 เนื่องจากเมืองระดับ 2 และ 3 จำนวนมากเปิดตัวแผนการก่อสร้างระบบขนส่งสาธารณะที่ปล่อยก๊าซเป็นศูนย์ Newbase จะยังคงอัพเกรดประสิทธิภาพการต้านทานฝุ่นและทรายของ Dust Sand Blower เพิ่มประสิทธิภาพการทำความเย็นที่อุณหภูมิสูงของ Tropical Coach Cooler ขยายกำลังการผลิตของหน่วย AC ขายส่งที่ได้มาตรฐาน และทำซ้ำอย่างต่อเนื่องของ Full Bus HVAC และผลิตภัณฑ์ Localized Bus Cooling เฉพาะบุคคลสำหรับผู้ซื้อระบบขนส่งสาธารณะในเขตเทศบาลของอินโดนีเซีย