I governi di India e Bangladesh hanno varato politiche successive per promuovere i veicoli commerciali elettrici per ridurre i costi di importazione del carburante e le emissioni di carbonio. Migliaia di camion pesanti elettrici per il trasporto merci interurbano e furgoni elettrici leggeri per la distribuzione urbana sono stati messi in funzione nei due paesi. Tuttavia, il funzionamento a lungo termine ad alte temperature comporta gravi pericoli nascosti per i pacchi batteria al litio: l’accumulo irregolare di calore porta a una durata del ciclo di vita ridotta della batteria, a una ridotta autonomia di guida e persino a rischi di fuga termica. Per risolvere questo problema fondamentale per i produttori di veicoli elettrici e i proprietari di flotte dell’Asia meridionale, Newbase lancia il BTMS High Temp su misura per scenari di lavoro tropicali ad alta temperatura.
I normali sistemi di raffreddamento della batteria raffreddati ad aria non sono in grado di bilanciare la differenza di temperatura dei moduli batteria al di sotto di 42 ℃ di temperatura ambiente continua, mentre il design principale del BTMS ad alta temperatura è costituito da una tubazione di circolazione di raffreddamento a liquido tropicale che circonda completamente. Il liquido di raffreddamento acqua-glicole scorre uniformemente attraverso ogni unità batteria, controllando la fluttuazione della temperatura complessiva entro ±2℃ durante la guida a pieno carico. Numerose flotte di prova locali a Mumbai e Dhaka hanno confermato che l’installazione del BTMS High Temp estende l’autonomia di guida dei camion elettrici con carica singola del 17% e riduce i costi annuali di sostituzione delle batterie di quasi il 40%, migliorando notevolmente il reddito operativo totale delle società di logistica.
Per gli stabilimenti locali di assemblaggio di veicoli elettrici su piccola scala senza capacità di ricerca e sviluppo di gestione termica indipendente, Newbase fornisce un modulo BTMS personalizzato modularizzato con spazio flessibile per la regolazione dei parametri. I clienti possono modificare il layout della tubazione, la portata di raffreddamento e il protocollo di comunicazione del modulo BTMS personalizzato per adattarlo al telaio di camion e furgone sviluppato autonomamente. Il design modulare evita costi ripetuti di apertura dello stampo per ordini di prototipi in piccoli lotti, abbassando la soglia di ricerca e sviluppo per i marchi emergenti di veicoli elettrici dell’Asia meridionale. Ogni set di moduli BTMS personalizzati è dotato di supporto del dispositivo di raffreddamento della batteria EV, che rafforza l'efficienza dello scambio di calore per le piastre inferiori della batteria esposte ad alte temperature.
Il collegamento di conversione dell'energia tra la batteria del veicolo e il sistema di raffreddamento BTMS influisce direttamente sul consumo energetico complessivo, quindi Newbase abbina ogni set di apparecchiature di raffreddamento a liquido con un convertitore CC efficiente autoprodotto. Questo convertitore riduce al minimo la perdita di potenza durante la conversione della tensione e può funzionare stabilmente con una tensione di rete instabile comune nelle aree rurali del Bangladesh e nelle remote città indiane. L'uscita stabile dell'efficiente convertitore CC garantisce il funzionamento continuo dell'intero set di sistemi di raffreddamento a liquido tropicale anche quando i veicoli vengono caricati all'aperto sotto il sole cocente.
Il team di supporto tecnico dell'Asia meridionale di Newbase fornisce un servizio di debug completo per i clienti che acquistano BTMS ad alta temperatura e accessori di supporto. Quando i produttori locali di veicoli elettrici installano lotti di moduli BTMS personalizzati, gli ingegneri possono regolare in remoto la logica di funzionamento del raffreddatore di batterie per veicoli elettrici e del convertitore CC efficiente in base alle caratteristiche climatiche locali, realizzando un rapido adattamento del prodotto senza lunghi cicli di test offline. Un importante OEM di camion elettrici a Nuova Delhi ha raggiunto una cooperazione a lungo termine con Newbase, acquistando grandi quantità di kit di raffreddamento a liquido integrati tra cui BTMS ad alta temperatura e convertitore DC efficiente abbinato per la sua nuova gamma di veicoli 2027.
Le ricerche di mercato prevedono che il mercato BTMS dei veicoli commerciali elettrici dell’Asia meridionale crescerà a un CAGR del 13,2% nei prossimi cinque anni, guidato dall’elettrificazione su larga scala delle flotte di consegna urbane e dei veicoli merci pesanti interurbani. Newbase ottimizzerà ulteriormente il materiale anti-alta temperatura del dispositivo di raffreddamento della batteria per veicoli elettrici, migliorerà l'efficienza della circolazione del raffreddamento a liquido tropicale e lancerà continuamente un modulo BTMS personalizzato conveniente, consolidando la sua quota di mercato di fornitore professionale di BTMS ad alta temperatura in India e Bangladesh.