Indonesiens nationaler Fahrplan für die Elektrifizierung sieht vor, bis 2030 Tausende von treibstofflastigen Lastkraftwagen für den Güterverkehr zwischen den Inseln durch emissionsfreie Elektromodelle zu ersetzen. Diese schweren Elektrolastkraftwagen transportieren landwirtschaftliche Produkte, Wassergüter und Industriegüter über die Inseln und arbeiten das ganze Jahr über im Meeresklima mit hohen Temperaturen und hoher Luftfeuchtigkeit. Der geschlossene und feuchte Fahrzeuginnenraum beschleunigt die ungleichmäßige Wärmeansammlung von Lithium-Batteriepaketen, löst häufig Überhitzungsalarme aus und verkürzt die Reichweite des Fahrzeugs, was zum Hauptengpass wird, der die groß angelegte Förderung schwerer Elektro-Lkw in Indonesien einschränkt. Newbase führt ein klimaoptimiertes, feuchtigkeitsadaptiertes BTMS für den Archipel ein, um das Problem des Batterie-Wärmemanagements lokaler Elektro-Schwerlastflotten zu lösen.
Herkömmliche Flüssigkeitskühlungs-BTMS können das durch die Luft mit hoher Luftfeuchtigkeit in der Kühlleitung erzeugte Kondenswasser nicht ableiten, was leicht zu Verstopfungen der Leitungen führen und die Effizienz der Wärmeableitung verringern kann. Das exklusive Archipelagic Liquid Cooling-Zirkulationssystem von Humidity Adapted BTMS fügt eine automatische Kondensatableitungsstruktur hinzu und passt sich so an die feuchte Luftumgebung aller indonesischen Inseln an. Der eingebaute, eng anliegende LKW-Batteriekühler deckt den Boden und die Seite der Batteriepakete schwerer LKWs ab und überträgt die angesammelte Wärme schnell auf das Kühlmittel, selbst wenn die Fahrzeuge ständig unter einer tropischen Umgebungstemperatur von 42 °C betrieben werden. Lokale Elektro-Lkw-Testflotten in Sumatra haben bestätigt, dass die Installation von Humidity Adapted BTMS die Reichweite mit einer einzigen Ladung um 18 % verlängert und die Batterieausfallrate aufgrund von Hitzestau bei hoher Luftfeuchtigkeit um fast 45 % reduziert.
Für lokale indonesische Montagefabriken für schwere Elektrofahrzeuge mit unabhängigen Forschungs- und Entwicklungskapazitäten für Fahrgestelle bietet Newbase ein vollständig konfigurierbares kundenspezifisches BTMS-Set. Kunden können die Kühlmitteldurchflussrate der Archipel-Flüssigkeitskühlung anpassen, das Layout des LKW-Batteriekühlers ändern und je nach Batteriepackkapazität und Fahrzeuglasttonnage unterschiedliche Leistungsstufen der Stromumwandlungskomponenten auswählen. Das geteilte modulare Design des Custom BTMS Set vermeidet die hohen Kosten für das erneute Öffnen von Formen für Kleinserien-Prototypentests für Kunden und senkt so die Forschungs- und Entwicklungsschwelle für aufstrebende indonesische Marken für schwere Elektro-Lkw.
Die Stromumwandlungsausrüstung, die das Flüssigkeitskühlungszirkulationssystem unterstützt, muss einen stabilen Hochstrom für Schwerlast-Lkw-Batteriepakete mit großer Kapazität ausgeben, daher stattet Newbase jeden Satz feuchtigkeitsadaptierter BTMS mit einem selbst hergestellten High-Flow-DC-Wandler aus. Dieser Konverter unterstützt einen kontinuierlichen Hochstromausgang und bietet einen wasserdichten und feuchtigkeitsbeständigen Schaltkreisschutz, um sich an regnerische und feuchte Inselfahrbedingungen anzupassen. Eine stabile Leistungsabgabe gewährleistet den langfristigen kontinuierlichen Betrieb des gesamten Archipel-Flüssigkeitskühlungssystems während des mehrtägigen Gütertransports über die Insel hinweg.
Das südostasiatische regionale technische Team von Newbase bietet Kunden, die Chargen von benutzerdefinierten BTMS-Sets kaufen, einen Remote-Parameter-Debugging-Service an. Wenn örtliche Fahrzeughersteller schwere Elektro-Lkw zusammenbauen, können Ingenieure die Betriebslogik des LKW-Batteriekühlers und die Ausgangsleistung des High-Flow-Gleichstromwandlers entsprechend den Feuchtigkeits- und Temperatureigenschaften verschiedener indonesischer Inseln anpassen und so eine schnelle Produktanpassung ohne lange Offline-Zyklustests realisieren. Eine große OEM-Fabrik für Elektro-Schwerlastkraftwagen in Surabaya hat mit Newbase eine langfristige Großlieferkooperation geschlossen und große Mengen integrierter Flüssigkeitskühlungskits gekauft, darunter standardmäßige feuchtigkeitsadaptierte BTMS und passende High-Flow-DC-Konverter.
Die Marktprognose zeigt, dass Indonesiens BTMS-Markt für schwere Nutzfahrzeuge in den nächsten fünf Jahren eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 13,5 % beibehalten wird, angetrieben durch die Politik der Regierung zum Ersatz von Elektro-Lkw. Newbase wird die Kondensatableitungsstruktur der Archipelagic Liquid Cooling weiter verbessern, die Wärmeaustauscheffizienz des LKW-Batteriekühlers optimieren und das Leistungsspezifikationsspektrum des High-Flow-DC-Wandlers erweitern und kontinuierlich ausgereifte und zuverlässige feuchtigkeitsadaptierte BTMS und personalisierte kundenspezifische BTMS-Sets für indonesische Hersteller von schweren Elektro-Lkw und Logistikflotten liefern.