Vietnams urbane Last-Mile-Lieferindustrie und die Elektro-Leicht-Lkw-Flotten der Philippinen zwischen den Inseln wachsen rasant, wobei jeden Monat Tausende neuer Elektrotransporter und kleine Nutzfahrzeuge in Betrieb genommen werden. Die hohe Luftfeuchtigkeit an der Küste beider Länder führt zu einer ungleichmäßigen Wärmeansammlung in den Lithium-Batteriepaketen, was den Kapazitätsverlust beschleunigt und die tägliche Fahrleistung verkürzt, was für Logistikflottenbetreiber zum größten betrieblichen Problem wird. Newbase bringt miniaturisiertes wassergekühltes BTMS auf den Markt, das für leichte elektrische Lieferfahrzeuge optimiert ist und Batterieüberhitzungs- und Alterungsprobleme in feuchtem Küstenklima löst.
Luftkühlungssysteme, die üblicherweise in kostengünstigen Elektrotransportern zum Einsatz kommen, können lokale Hochtemperatur-Hotspots in Batteriemodulen unter Langzeit-Stop-and-Go-Lieferbedingungen bei niedriger Geschwindigkeit nicht beseitigen. Der geschlossene Flüssigkeitskreislauf des wassergekühlten BTMS sorgt für eine gleichmäßige Wärmeableitung für das gesamte Batteriepaket, wobei der eingebaute Van-Batteriekühler eng an der Unterseite jeder Batterieeinheit anliegt, um die Wärme schnell zu übertragen. Nach einem dreimonatigen Straßentest durch eine Logistikflotte an der Küste von Manila erzielen Fahrzeuge, die mit wassergekühltem BTMS ausgestattet sind, eine um 19 % längere Kilometerleistung mit einer einzigen Ladung, und die Geschwindigkeit, mit der die Batteriekapazität abnimmt, verlangsamt sich im Vergleich zu luftgekühlten Anpassungssystemen erheblich.
Um die Beschaffung aus einer Hand für lokale Montagefabriken für Elektrofahrzeuge zu erleichtern, integriert Newbase BTMS-Host, Kühlleitung, Temperatursensor und Stromumwandlungsteile in ein komplett verpacktes Coastal Thermal Kit. Dieses integrierte Kit wird vor der Auslieferung vorab debuggt, und die Montagearbeiter müssen nur noch die Rohrleitung reparieren und den Stromkreis anschließen, um die Installation abzuschließen, wodurch der Offline-Produktionszyklus von Elektrotransportern erheblich verkürzt wird. Jedes standardmäßige Coastal Thermal Kit enthält einen kompletten Satz wassergekühlter BTMS und einen unterstützenden Van-Batteriekühler sowie eine speziell hinzugefügte Anti-Salz-Beschlag-Beschichtung zur Anpassung an die Meereswinderosion in philippinischen und vietnamesischen Küstenstädten.
Viele aufstrebende lokale EV-Marken müssen Mini-Elektrotransporter mit unterschiedlichen Karosseriegrößen entwickeln, die eine Wärmemanagementausrüstung benötigen, um die Anpassung von Größe und Leistung zu unterstützen. Newbase bietet ein kundenspezifisches Kühlmodul vom Split-Typ an, mit dem Kunden Kühlleitungen und Wärmetauschereinheiten je nach Batteriepaket-Layout frei kombinieren können. Das Forschungs- und Entwicklungsteam kann die Durchflussrate des Kühlmittels im Custom Cooling Module an unterschiedliche Batteriekapazitäten anpassen, ohne den gesamten Satz wassergekühlter BTMS neu zu konstruieren. Das flexible modulare Design reduziert die Kosten für die Formöffnung bei der Entwicklung von Kleinserien-Prototypen für südostasiatische Fahrzeughersteller erheblich.
Die Stromumwandlungseinheit, die die Hochspannungsbatterie des Fahrzeugs und das BTMS-Kühlsystem verbindet, bestimmt die Gesamteffizienz der Energienutzung, daher stattet Newbase jeden Satz Flüssigkeitskühlgeräte mit selbst erzeugtem verlustarmen Gleichstrom aus. Dieser Wandler verfügt über ein hocheffizientes Schaltkreisdesign, das den Stromumwandlungsverlust auf unter 3 % kontrolliert, was weitaus weniger ist als bei herkömmlichen DC/DC-Produkten auf dem Markt. Eine stabile und verlustarme Leistungsabgabe gewährleistet den kontinuierlichen, stabilen Betrieb des Van-Batteriekühlers und des gesamten Satzes kundenspezifischer Kühlmodule, selbst wenn Elektrotransporter den ganzen Tag im Freien bei hohen Temperaturen und hoher Luftfeuchtigkeit arbeiten.
Eine OEM-Fabrik für Elektrofahrzeuge mit Sitz in Hanoi hat einen langfristigen Großabnahmevertrag mit Newbase unterzeichnet und große Mengen an integriertem Coastal Thermal Kit einschließlich standardmäßigem wassergekühltem BTMS und passendem verlustarmen DC/DC bestellt. Der technische Direktor des Werks wies darauf hin, dass sich das abnehmbare kundenspezifische Kühlmodul an mehrere Batteriepaket-Layouts der Mini-Lieferwagen-Serie anpassen lässt, was große Flexibilität bei der Entwicklung neuer Produkte bietet.
Marktanalysen prognostizieren, dass der BTMS-Markt für leichte Nutzfahrzeuge in Südostasien in den nächsten fünf Jahren weiterhin rasant wachsen wird, da die Nachfrage nach E-Commerce-Lieferungen auf der letzten Meile in Vietnam, Thailand und den Philippinen kontinuierlich steigt. Newbase wird die Wärmeaustauscheffizienz des Van-Batteriekühlers weiter optimieren, die Produktionskosten von Low Loss DC-DC senken und die Anti-Feuchtigkeitsleistung des gesamten Coastal Thermal Kits verbessern und kontinuierlich ausgereifte und zuverlässige wassergekühlte BTMS und maßgeschneiderte kundenspezifische Kühlmodule für regionale Hersteller von Elektrofahrzeugen und Logistikflotten liefern.